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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-03-20
時間：2014-03-20
台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，房市尚未走空，對於建商銷售，也只是把「短跑變成馬拉松」。
新聞摘要
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以目前市場資金仍氾濫的情況下，房市尚未走空，對於建商銷售，也只是把「短跑變成馬拉松」。
【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，2014年堪稱房市轉骨期，尤其329檔期，預售市場火力全開，瞄準「買方市場」，然買方真的買單了嗎?!
「政府打房有效不等於房價下修」。2014年房價的觀察指標，「熱錢、政策、產業發展」，也就是說，當全球經濟的核心問題，QE退場效應，是「減少不是結束」，熱錢依然在全球滿溢，只有「流向」問題；而奢侈稅小修不廢，是讓台灣房市「維穩優先、微軟著陸」；因此房價就必須回歸各城市有基本面的產業計畫。
「政府打房有效不等於房價下修」。2014年房價的觀察指標，「熱錢、政策、產業發展」，也就是說，當全球經濟的核心問題，QE退場效應，是「減少不是結束」，熱錢依然在全球滿溢，只有「流向」問題；而奢侈稅小修不廢，是讓台灣房市「維穩優先、微軟著陸」；因此房價就必須回歸各城市有基本面的產業計畫。
http://www.twhg.com.tw/
鑑於此，2014房地產將出現房價M型化，需求城市化以及投資國際化的趨勢。對於房價是否「只上不下」?「低率及通膨」是關鍵。想要房價鬆動，利率勢必要有所改變，當房貸利率攀升至3~4％以上時，資金成本提高對房市才有較明顯的影響，以目前市場資金仍氾濫的情況下，房市尚未走空，對於建商銷售，也只是把「短跑變成馬拉松」。
鑑於此，2014房地產將出現房價M型化，需求城市化以及投資國際化的趨勢。對於房價是否「只上不下」?「低率及通膨」是關鍵。想要房價鬆動，利率勢必要有所改變，當房貸利率攀升至3~4％以上時，資金成本提高對房市才有較明顯的影響，以目前市場資金仍氾濫的情況下，房市尚未走空，對於建商銷售，也只是把「短跑變成馬拉松」。
我覺得台灣房屋地產集團所寫的內容相當客觀,值得分享給大家,也希望大家喜歡我推薦的文章
因此當市場呈現多空交戰，建議自住的民眾因為長久持有，因此隨時都是進場的好時機，對於投資置產的客群還是秉持「賣差換好」財產優質化，以因應任何時局變化。
桃捷棕線全線高架 106年動工
聯合報/游文寶 2014-3-20
「桃園捷運棕線106年動工！」桃園縣政府交通局長高邦基昨天在縣議會說明棕線推動情形，提出規畫時程，縣議員黃婉如說「腳步太慢了」，應該動作快一點。
高邦基昨天在縣議會臨時會，提出捷運棕線規畫專案報告，高邦基表示，捷運棕線從桃園火車站沿龜山萬壽路延伸到新北市新莊區中正路銜接新莊迴龍站，全長11.46公里，設有8個車站。
目前棕線有兩種方案，一為輕軌捷運系統，桃園市區採地下化，其他地區高架化，建設經費近233億元，自償率25.11%，還有一種是單軌捷運系統，規畫全線高架化，建設經費161億4500萬元，自償率35.10%。
高邦基說，兩案的差異在於輕軌捷運系統採用鋼輪鋼軌系統，單軌捷運系統採用膠輪系統，不占用道路面積，可配合都市景觀發展，噪音也較低，縣府經綜合考量計畫以單軌捷運為棕線主要系統。
黃婉如表示，捷運棕線可以疏解火車及台一線省道交通流量，同時和「雙北」結合，但她覺得交通局到目前為止，沒有土地取得計畫，也沒有明確時間表，她要求交通局加快開發腳步。
高邦基指出，已爭取在今年年底由中央核定可行性評估，明年辦理綜合規畫及環境影響評估、基本設計、細部設計和發包施工等作業，估計106年動工，112年完工通車營運。
高邦基昨天在縣議會臨時會，提出捷運棕線規畫專案報告，高邦基表示，捷運棕線從桃園火車站沿龜山萬壽路延伸到新北市新莊區中正路銜接新莊迴龍站，全長11.46公里，設有8個車站。
目前棕線有兩種方案，一為輕軌捷運系統，桃園市區採地下化，其他地區高架化，建設經費近233億元，自償率25.11%，還有一種是單軌捷運系統，規畫全線高架化，建設經費161億4500萬元，自償率35.10%。
高邦基說，兩案的差異在於輕軌捷運系統採用鋼輪鋼軌系統，單軌捷運系統採用膠輪系統，不占用道路面積，可配合都市景觀發展，噪音也較低，縣府經綜合考量計畫以單軌捷運為棕線主要系統。
黃婉如表示，捷運棕線可以疏解火車及台一線省道交通流量，同時和「雙北」結合，但她覺得交通局到目前為止，沒有土地取得計畫，也沒有明確時間表，她要求交通局加快開發腳步。
高邦基指出，已爭取在今年年底由中央核定可行性評估，明年辦理綜合規畫及環境影響評估、基本設計、細部設計和發包施工等作業，估計106年動工，112年完工通車營運。
台灣房屋竹北三民直營店電話03-6570111
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